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“Solidaires En Peloton by Delanchy”, le nouveau nom du trimaran de Thibaut Vauchel-Camus

septembre, 7Solidaires En Peloton...

Le Groupe DELANCHY renforce son engagement aux côtés de Thibaut Vauchel-Camus et associe désormais son nom à l’Ocean Fifty Solidaires En Peloton. Une nouvelle étape dans un partenariat engagé depuis 2012, à quelques semaines de la Route du Rhum Destination Guadeloupe.

Le bateau de Thibaut Vauchel-Camus s’appelle désormais Solidaires En Peloton by Delanchy. Partenaire historique du Défi Voile Solidaires En Peloton, le Groupe DELANCHY franchit une nouvelle étape en renforçant son soutien au projet sportif et solidaire porté par le navigateur.

Créé en 2012, le Défi Voile Solidaires En Peloton associe depuis l’origine la recherche de performance sportive à la volonté de faire connaître la sclérose en plaques et de porter les messages de France Sclérose En Plaques. Au fil des années, le projet a également permis de faire naviguer des centaines de patients et de créer des moments de respiration autour de la maladie. Cette dimension solidaire reste aujourd’hui au cœur de l’aventure.

Avec ce nouveau naming, le Groupe DELANCHY souhaite aller encore plus loin dans son engagement aux côtés de Thibaut Vauchel-Camus et des patients atteints de sclérose en plaques. Une association qui prend une dimension particulière à l’approche de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, objectif majeur du skipper, originaire de Guadeloupe et installé à Cancale.
Après une deuxième place en Class40 en 2014, une troisième place en Ocean Fifty en 2018 et un chavirage alors qu’il était en tête en 2022, Thibaut Vauchel-Camus entend revenir sur la transatlantique avec une ambition intacte.

Avant le grand rendez-vous de Saint-Malo, Solidaires En Peloton by Delanchy prendra notamment le départ des 24 Heures Ultim à Lorient à la fin du mois de septembre, avant de s’élancer le 1er novembre sur la Route du Rhum Destination Guadeloupe.

Thibaut Vauchel-Camus : « Une nouvelle étape dans notre aventure »

« Le Groupe DELANCHY et Brigitte Delanchy sont à mes côtés depuis ma première Route du Rhum en 2014. Je suis donc particulièrement heureux qu’ils décident aujourd’hui d’aller encore plus loin en associant leur nom à notre aventure.
Nous partageons des valeurs communes et ce partenariat renforcé permettra de donner encore davantage de visibilité aux personnes touchées par la sclérose en plaques. Depuis toutes ces années, je m’efforce de mettre en avant cette cause et de faire naviguer les patients pour des moments de respiration dans leur combat quotidien contre cette maladie encore incurable.
Une victoire sur la Route du Rhum serait évidemment un magnifique cadeau pour les patients et pour France Sclérose En Plaques. Nous sommes prêts, techniquement et sportivement, à relever ce défi.
Notre Ocean Fifty vient de sortir de son chantier estival après un début de saison chargé et il est vraiment au point. De mon côté, après un peu de repos, j’ai repris ma préparation physique, notamment avec un tour du Finistère à vélo.
Je veux également remercier très sincèrement l’ensemble de mon pool de partenaires, qui reste mobilisé à nos côtés. Je pense notamment à SFEE, Sanofi et B&B HOTELS et la trentaine de partenaires qui participent depuis de nombreuses années à cette aventure. »

Brigitte Delanchy : « Un engagement qui a du sens »

« Voir désormais le nom de notre groupe associé à celui du bateau est une véritable fierté pour DELANCHY et tous ses collaborateurs. A titre personnel, je connais Thibaut et je salue une fois de plus cet Homme totalement investi dans son aventure sportive comme dans la « mission » qu’il s’est donnée d’accompagner le combat des patients contre la sclérose en plaques. Chez DELANCHY, nous avons dans notre ADN cette volonté permanente d’avancer ensemble et de soutenir des projets qui ont du sens. La force de nos engagements se mesure sur le terrain… et même sur les terrains car notre groupe est aujourd’hui engagé aux côtés du Rugby Club de Vannes dans son challenge sportif du Top14, avec Energy Observer pour imaginer l’avenir et développer de nouvelles énergies propres, et avec Thibaut pour que Solidaires en Peloton by Delanchy soit le fer de lance de la lutte contre la maladie tout en naviguant en tête de la flotte des Ocean Fifty.
En s’engageant encore un peu plus dans ce projet sportif et associatif, en affichant clairement notre nom aux côtés du Solidaires en Peloton originel, nous signons ainsi notre volonté d’être aux côtés de Thibaut et au cœur du Défi Voile.
C’est aussi pour nous l’occasion de le remercier pour tout ce qu’il donne et apporte à tous, entre rêves de victoires et soutien face à la maladie. MERCI Thibaut et rendez-vous sur la première marche du podium. »

Alexia Barrier qualifiée pour la Route du Rhum en ULTIM

septembre, 7Alexia Barrier...

À chacun sa rentrée ! La semaine dernière, Alexia Barrier a fait la sienne sur l’eau en décrochant sa qualification pour la Route du Rhum – Destination Guadeloupe à bord d’IDEC SPORT-CIC. Au programme : 1 200 milles parcourus jusqu’au large de l’Irlande, dans des vents atteignant les 35 nœuds. Une première sortie en solitaire aussi grisante que riche d’enseignements.

Partie de Brest lundi 31 août, Alexia Barrier a bouclé son parcours de qualification vendredi 4 septembre dans l’après-midi. S’il reste encore du travail pour la navigatrice et son équipe avant le rassemblement à Saint-Malo en octobre prochain, la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026 est désormais une réalité.

Une première en solo 

C’est la toute première fois qu’Alexia Barrier naviguait seule à bord de son IDEC SPORT-CIC. Une entrée en matière sportive et excitante. « J’ai adoré cette navigation ! C’était aussi géant que le bateau lui-même », confie Alexia à peine le pied posé à terre. « Se retrouver seule à bord, pour la première fois, partir valider sa qualification sur 1 200 milles… Rien que le programme était magique.»

L’expérience a toutefois exigé un engagement physique intense. « J’ai réalisé à quel point on s’épuise, surtout lorsqu’on passe le plus clair de son temps sur le pont », reconnaît Alexia. « Je n’ai pas fermé l’œil la dernière nuit à l’approche des côtes, pour rester hyper vigilante face au trafic dense au large de Brest. Dès qu’il y a un peu de vent, ces machines accélèrent énormément. J’avais presque oublié à quel point cela pouvait être violent, alors que j’ai déjà fait un tour du monde. »

Apprivoiser le trimaran sans se faire peur, gagner en assurance et nouer une relation de confiance avec la machine : autant de clés précieuses tirées de ces cinq jours en mer. « Le bateau est costaud, il demande de l’intensité, de l’engagement, mais il est gentil, il ne te fait pas de coups fourrés. »

Un collectif jamais bien loin

À terre, l’équipe The Famous Project n’a jamais quitté des yeux la trace GPS de la semaine. Cette traversée a également permis d’enrichir un capital de données précieux grâce à SOPRA STERIA, partenaire technologique du projet depuis le Trophée Jules Verne. Conditions météorologiques, performances du bateau, progression sur le parcours ou encore indicateurs liés à la nutrition et à la récupération de la navigatrice : autant d’informations collectées et analysées pour mieux comprendre les facteurs de performance en mer.

Tout comme Christian Dumard, routeur d’Alexia sur le dernier tour du monde et qui la guidera également sur cette Route du Rhum. « Alexia a vécu un vrai parcours de qualification, avec toutes les conditions météo possibles et notamment un passage de front au près. Elle a eu pas mal de manœuvres à effectuer, mais elle a toujours suivi nos conseils et su anticiper.  Elle s’est montrée calme, lucide et réfléchie, malgré la fatigue. » 

En effet, comme l’exige l’avis de course, Alexia Barrier a enchainé 1200 miles au cours desquels elle devait naviguer au moins 12 heures dans un vent supérieur à 20 nœuds. Challenge réussi puisqu’elle a relevé plusieurs pointes à 35 nœuds : un véritable test grandeur nature. « Depuis la remise à l’eau, je n’avais effectué que des sorties techniques ou du faux solo avec d’excellents professeurs comme Loick Peyron et Jean-Baptiste et Arthur Le Vaillant », raconte Alexia. « Après ce solo, j’ai hâte de faire le bilan avec l’équipe. C’est extrêmement stimulant.  Il nous reste peu de temps pour nous préparer, mais j’ai déjà identifié les points à travailler et je me projette complètement. »

« Je n’y vais pas seulement pour être la première femme en ULTIM »

Le 1ᵉʳ novembre prochain, la Brestoise d’adoption sera la première femme à traverser l’Atlantique en solitaire à bord d’un ULTIM. Elle ne compte pas y faire de la figuration. « Je n’y vais pas seulement pour le symbole. Je suis une compétitrice. Je connais mon niveau, celui de mon bateau. Je compte bien exploiter tout son potentiel pour aller chercher la meilleure place possible. » Si IDEC SPORT-CIC ne rivalise pas en performance pure avec les maxi-trimarans les plus récents, il reste le bateau le plus titré de la classe, source de fierté et de motivation pour Alexia.

Prochaine étape, la Route du Rhum – Destination Guadeloupe, qui sera une course fondamentalement structurante pour The Famous Project. Seule en mer, la navigatrice devra faire corps avec son trimaran, poussée par une ambition claire. « Une Route du Rhum réussie, c’est d’arriver en Guadeloupe avec la certitude d’avoir bien navigué, d’avoir pris les bonnes décisions et d’avoir maîtrisé ce bateau en solo grâce à une préparation optimale par mon équipe. »

Alors qu’elle effectuait sa qualification, Alexia a reçu une autre bonne nouvelle : son nom est désormais inscrit sur le Cape Horners Hall of Fame des Sables-d’Olonne célébrant ses deux passages du Cap Horn (en solitaire lors du Vendée Globe 2020 et en équipage lors du Trophée Jules Verne en janvier dernier). Une nouvelle reconnaissance de ses pairs qui vient asseoir un peu plus sa place de pionnière dans la course au large.

Le Belem au Havre

août, 24Belem...

Pour sa dernière escale de la saison 2026, le Belem fait son grand retour au Havre à l’occasion de l’événement Le Havre fête la mer !

Le trois-mâts de 130 ans arrivera le jeudi 27 août vers 16h00 dans la cité océane. Amarré quai du Cameroun, face à l’ENSM, il ouvrira ses ponts aux visiteurs les 29 et 30 août 2026, de 10h à 18h (dernière montée à 17h30).

Billetterie en ligne : https://www.fondationbelem.com/fr/visiter-le-belem/167-244-visite-du-belem-au-havre.html

Une billetterie sera également disponible à quai. Les billets pourront être réglés par carte bancaire ou en espèces.

Une boutique itinérante Dalmard Marine sera présente tout le weekend, proposant une sélection de produits et souvenirs aux couleurs du Belem.

Le Belem reprendra ensuite la mer le lundi 31 août à 10h, en direction de Brest.

La Fondation Belem Caisse d’Epargne remercie chaleureusement la Ville du Havre ainsi que les organisateurs de Le Havre fête la mer pour leur accueil et l’organisation de cette escale.

The Famous Project : cap sur le solo pour l’ULTIM IDEC SPORT – CIC

août, 4Alexia Barrier...

Six mois après avoir bouclé le premier tour du monde en équipage 100 % féminin, IDEC SPORT – CIC a retrouvé son élément ce 4 août. Plus qu’une remise à l’eau, cette étape marque le début de sa transformation pour le solitaire et ouvre un nouveau chapitre pour Alexia Barrier, en passe de devenir la première femme à prendre le départ de la Route du Rhum en ULTIM.

Long de 32 mètres et capable de franchir la barre des 40 nœuds, IDEC SPORT – CIC appartient à la catégorie de voiliers les plus rapides au monde. Ce multicoque de légende, triple vainqueur de la Route du Rhum, a été remodelé pour repartir sur cette course mythique.

L’éternelle renaissance de l’IDEC SPORT – CIC

Conçu pour être mené par plusieurs marins, le maxi-trimaran est désormais adapté au solo. Cellule de vie, piano, accès intérieurs : l’ergonomie a été entièrement repensée pour optimiser les déplacements à bord et permettre à Alexia Barrier de le maîtriser seule. L’équipe s’est aussi appuyée sur les données accumulées durant le tour du monde pour booster ses performances.

« Nous travaillons sur la gestion de l’énergie à bord, explique Clément Surtel, directeur technique de The Famous Project. Nous avons validé le système après le tour du monde, il faut désormais l’adapter avec une seule personne à bord. L’idée est d’offrir une autonomie maximale à Alexia en simplifiant ses manœuvres pour recharger les batteries. »

Le chantier d’été a également permis de réparer deux avaries survenues pendant ce tour du monde. Le foil tribord, endommagé au large du cap Leeuwin par un filet de pêche, a été remis à neuf à Saint-Brieuc et réinstallé. La grand-voile, sévèrement déchirée dans les derniers milles, va être remplacée.

« Nous étions face à un choix : réparer ou innover, poursuit Clément Surtel. Nous avons fait le pari de la nouveauté aux côtés de la voilerie OneSails, qui réalise ici sa toute première voile d’ULTIM. C’est un challenge car cette pièce maîtresse doit être performante dès la Route du Rhum et devra tenir la distance sur l’Arkéa Ultim Challenge en 2028. »

Plus qu’une simple révision, IDEC SPORT – CIC s’est une nouvelle fois métamorphosé sous les mains expertes d’une équipe technique qui le connaît dans les moindres détails.

Le compte à rebours est lancé 

Pendant que le bateau se transforme, Alexia Barrier intensifie sa préparation. Un programme physique complet et quotidien, mêlant cardio, vélo et course à pied, lui permet d’affiner ses automatismes et de renforcer son mental pour naviguer en solitaire. En parallèle, l’équipe de The Famous Project a établi un planning millimétré : perfectionnement de la machine en semaine et navigation les week-ends.

« Ce projet existe grâce à une équipe de bâtisseurs qui partagent une même vision, confie Alexia Barrier. C’est cette énergie collective qui me donne la confiance nécessaire pour partir seule. Je n’ai pas d’appréhension. Je suis concentrée. Au quotidien, j’essaie de garder cette étoile éclairante, qui me guide à chaque grand projet. »

Place désormais aux entraînements avec de grands noms de la voile : ses coéquipières Dee Caffari et Annemieke Bes, ainsi que Brian Thompson et Loïck Peyron qui apporteront leur regard avisé et leur expérience. Fin août, la navigatrice s’élancera seule sur un parcours d’au moins 1 200 milles pour valider sa participation à la Route du Rhum Destination Guadeloupe.

Partager cette histoire avec le plus grand nombre

Lorsque Alexia Barrier franchira la ligne de départ de Saint-Malo le 1ᵉʳ novembre prochain, une page inédite de la course au large s’écrira : pour la première fois, une femme prendra le départ de la Route du Rhum en ULTIM.

« La Route du Rhum n’est que le premier chapitre d’une aventure que nous construisons jusqu’en 2028, s’enthousiasme Alexia Barrier. Nous avons trois années extraordinaires devant nous pour raconter bien plus qu’une histoire de voile. Ce projet parle de performance mais aussi de transmission, de mixité, d’éducation et de protection de l’océan. Être la première femme à prendre le départ de la Route du Rhum en ULTIM est un symbole qui peut donner à une jeune fille l’envie d’oser, faire évoluer les regards et montrer aux entreprises que la mixité est un formidable levier de performance et d’innovation. Une première n’a de sens que si elle ouvre la voie aux suivantes. »

Déjà soutenue par IDEC SPORT, CIC et SOPRA STERIA, Alexia Barrier ouvre aujourd’hui son programme à de nouveaux partenaires désireux d’écrire la suite de cette aventure à ses côtés. Au-delà de la visibilité offerte, The Famous Project propose aux entreprises une véritable plateforme d’innovation, de leadership et de transmission, capable de fédérer collaborateurs, clients et talents autour d’une histoire hors du commun.

La Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire du Nord : le retour d’une évidence

juillet, 20Course des Caps...

Il est des premières éditions qui laissent entrevoir un potentiel. D’autres qui s’imposent immédiatement comme une évidence. La Course des Caps – Boulogne-sur-Mer – Banque Populaire du Nord appartient à cette seconde catégorie. Deux ans après avoir conquis marins, partenaires et grand public, l’épreuve fera son retour du 29 juin au 11 juillet 2027, avec un départ programmé le 4 juillet. Fidèle à son spectaculaire tour des îles Britanniques, elle entend désormais confirmer ce que beaucoup pressentaient dès 2025 : Boulogne-sur-Mer est devenue une place forte de la course au large, et la Course des Caps un rendez-vous appelé à durer.

Une course qui grandit sans renier son ADN

En 2025, La Course des Caps – Boulogne-sur- Mer – Banque Populaire du Nord avait réuni tous les ingrédients d’un grand rendez-vous : une flotte de très haut niveau, un parcours aussi spectaculaire qu’exigeant, un plateau sportif exceptionnel, un village animé du matin au soir, des pontons qui n’ont jamais désempli et un territoire qui s’est pleinement approprié son événement. Derrière cette réussite, il y avait aussi des centaines de bénévoles, une équipe d’organisation mobilisée de longs mois, des partenaires institutionnels et privés pleinement investis, ainsi qu’un Club des 60 rassemblant les entreprises locales autour d’une même ambition. Une dynamique collective qui a naturellement ouvert la voie à une deuxième édition.

Le tour des îles Britanniques, un monument de la course au large

Les concurrents retrouveront en 2027 le parcours emblématique de la première édition : près de 2 000 milles nautiques autour des îles Britanniques. Comme en 2025, le sens de rotation  (horaire ou antihoraire) sera déterminé à l’approche du départ en fonction des conditions météorologiques. Un principe qui fait toute la singularité de l’épreuve. Quelle que soit l’option retenue, les marins devront composer avec ce que les mers d’Europe offrent de plus exigeant : les puissants courants de la Manche, l’un des trafics maritimes les plus denses au monde, les reliefs des Hébrides, les passages techniques des Orcades et des Shetland, les dépressions de la mer Celtique, les changements de rythme de la mer d’Irlande ou encore les longues glissades de la mer du Nord. Sept caps emblématiques. Quatre mers. Cinq pays. Plus de 6 000 îles à contourner ou à négocier. Peu de tracés offrent une telle diversité de situations. Chaque pointe franchie ouvre un nouveau chapitre de la course, chaque plan d’eau apporte ses propres pièges et oblige les navigateurs à remettre sans cesse leur stratégie en question. C’est précisément cette richesse qui fait de la Course des Caps un défi à part pour les IMOCA.

Bien plus qu’une course : une grande fête maritime

La Course des Caps ne se vit pas uniquement au large. Elle s’écrit également à quai. En 2025, Boulogne-sur-Mer a vécu pendant plus d’une semaine au rythme des monocoques de 60 pieds. Les pontons ont accueilli des milliers de visiteurs venus découvrir les bateaux au plus près, échanger avec les skippers et partager les coulisses de la course. Plus de 130 000 personnes ont ainsi fréquenté le village tout au long de l’événement, porté par une programmation riche, des animations permanentes et une proximité rare entre le public et les marins. Cette énergie populaire est rapidement devenue l’une des signatures de l’épreuve. En 2027, cette volonté d’ouvrir largement les portes de la course au large restera au cœur du projet. Visites, rencontres, conférences, découverte des bateaux, animations pour tous les publics et actions de sensibilisation à l’environnement marin aux côtés de Nausicaá seront une nouvelle fois au programme. Le 2 juillet, les IMOCA lanceront les festivités avec des runs de vitesse disputés en prologue de l’épreuve, offrant au public un spectacle aussi impressionnant qu’accessible avant le grand départ.

Une ambition désormais affirmée

La réussite de la première édition a également convaincu celles et ceux qui l’ont rendue possible. De nombreux partenaires ont d’ores et déjà renouvelé leur confiance pour 2027, preuve de la solidité du projet porté par Sea to See et l’ensemble de ses acteurs. Avec le soutien de la Région Hauts-de-France, de la Banque Populaire du Nord, de Nausicaá, partenaire scientifique de l’épreuve, du Club des 60 et de tous les partenaires publics et privés engagés dans l’aventure, la Course des Caps poursuit son développement en conservant ce qui fait sa singularité : proposer une grande course océanique tout en restant profondément ancrée dans son territoire. Le 4 juillet 2027, les IMOCA quitteront une nouvelle fois Boulogne-sur-Mer pour retrouver les marqueurs qui ont forgé l’identité de cette course. Mais la véritable force de la Course des Caps réside peut-être ailleurs : dans sa capacité à fédérer un territoire, à mobiliser des centaines de bénévoles, à réunir partenaires, institutions et entreprises locales autour d’un même projet, et à rapprocher le grand public de la course au large. Deux ans après une première édition fondatrice, l’histoire ne recommence pas. Elle continue.

Caroline Boule à 100% avant le départ de la Mini Atlantique

juillet, 16SKAW...
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Caroline Boule prendra le départ de la Mini Atlantique, anciennement les Sables – Les Açores – Les Sables, le 22 juillet à 13h30. Suite à une belle victoire sur la Mini Fastnet avec son compagnon de route Benoît Marie, la navigatrice tentera de remporter la compétition après avoir affolé les compteurs en 2024 sur cette même course mais sans victoire finale. Le Mini 6.50 « Nicomatic – Petit Bateau » est totalement prêt avant la première grande chevauchée entre les Sables d’Olonne et Horta, théâtre du premier acte de la Mini Atlantique 2026.

« J’ai mené la deuxième étape en 2024 avec 100 milles d’avance sur le deuxième et je me suis fait rattraper dans la dernière ligne droite dans la pétole » déclare Caroline. « Lors de la première étape, j’avais cassé ma bôme. En tentant de recoller ensuite, j’ai battu le record des 24 heures en Mini avec 322,7 milles parcourus. Je repars donc sur cette course avec un certain esprit de revanche et avec l’envie assez naturel de la remporter. C’est l’une des meilleures courses du circuit avec beaucoup de portant et de véritables sections au grand large. Nous aurons des séquences de vitesse ce qui va bien à Nicomatic – Petit Bateau et de la stratégie notamment en approche d’Horta où il n’y a pas souvent beaucoup de vent. Notre victoire sur la Mini Fastnet, après un début de saison mitigé, m’a regonflé à bloc. Après mon année consacrée à la maternité et à la vie de notre entreprise SKAW Sailing, je me sens de nouveau opérationnelle pour performer sans me mettre de pression démesurée. »

Au programme : 1300 milles en deux étapes, 70 skippers sur les lignes de départ dont treize femmes engagées.

Alexia Barrier au départ de la Route du Rhum 2026 : une première historique en ULTIM

juillet, 9Alexia Barrier...
THE FAMOUS PROJECT 2025; Alexia Barrier

Après avoir établi le premier record autour du monde en équipage 100 % féminin sur le Trophée Jules Verne, Alexia Barrier poursuit son ambition en prenant le départ de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2026 à la barre du mythique IDEC SPORT – CIC. Première femme engagée dans la catégorie ULTIM, elle ouvre une nouvelle page de l’histoire de la discipline.

Le 1ᵉʳ novembre prochain, Alexia Barrier s’alignera au départ de Saint-Malo, destination Point-à-Pitre, pour une Route du Rhum en solitaire dans la catégorie phare des ULTIM. Cette nouvelle étape confirme une ambition née avec The Famous Project : repousser les limites de la performance et ouvrir de nouveaux horizons dans la course au large.

À jamais la première sur un bateau de légende

Aux côtés des meilleurs marins du monde et dans la classe la plus exigeante de la voile de compétition, prendre seule les commandes d’IDEC SPORT – CIC est un défi. Alexia Barrier devra maîtriser un trimaran de 32 mètres capable de dépasser les 40 nœuds de vitesse. Une responsabilité immense qui exige une parfaite maîtrise technique, physique et mentale sur un maxi-trimaran devenu une légende de la Route du Rhum en franchissant victorieusement la ligne d’arrivée à trois reprises*. En devenant la première femme à naviguer en solitaire sur ce géant des mers, Alexia Barrier s’inscrit dans la lignée des plus grandes navigatrices et écrit une page inédite de la classe ULTIM.

* En 2018 avec Francis Joyon, en 2014 avec Loïck Peyron (Banque Populaire VII) et en 2010 avec Franck Cammas (Groupama 3).

De Saint-Malo à 2028

Cette Route du Rhum 2026 n’est pas une parenthèse, mais le nouveau chapitre d’une histoire qui s’écrit jusqu’en 2028. Ce programme, basé à Brest, pensé et structuré sur trois ans, va installer Alexia Barrier et son IDEC SPORT – CIC durablement dans la classe ULTIM. Après cette première confrontation en solitaire à l’automne, la navigatrice s’attaquera à une campagne de record et de grandes courses océaniques avant de s’aligner au départ de l’Arkéa ULTIM Challenge en 2028, puis de repartir à l’assaut du Trophée Jules Verne avec son propre record dans le viseur.

Engagés depuis le premier mille

Skipper Alexia Barrier and his crew training onboard the Maxi-Trimaran The Famous Project CIC, off Groix island, on July 8, 2025, Photo © Jean-Marie LIOT / The Famous Project CIC

Si la performance sur l’eau est en solitaire, l’aventure est avant tout le fruit d’une formidable dynamique collective et d’une fidélité sans faille qui dépasse le cadre sportif. IDEC SPORT, le CIC et SOPRA STERIA accompagnent The Famous Project depuis ses débuts, non pas par habitude mais par conviction partagée : une vision entrepreneuriale où la performance, l’innovation et la prise de risque sont des sources d’inspiration et autant de leviers de transformation pour leurs propres organisations. Un engagement qui s’inscrit dans la durée à l’image d’Alexia Barrier.
Dans son sillage, la navigatrice continue d’embarquer la jeune génération à travers son association 4myplanet. Elle leur transmet ce qu’elle sait depuis longtemps : l’océan est l’un des biens les plus précieux à protéger.

Après avoir écrit une première page de l’histoire des ULTIM avec un équipage 100 % féminin autour du monde, Alexia Barrier poursuit naturellement son chemin : continuer à naviguer parmi les meilleurs, sur les bateaux les plus rapides du monde.

« Monter seule à bord d’IDEC SPORT – CIC, c’est accepter de sortir de sa zone de confort à chaque instant. C’est exactement ce qui me motive. Je ne viens pas seulement participer à la Route du Rhum, je viens apprendre, progresser et écrire une nouvelle page de mon histoire de navigatrice. »

Ils ont dit :

Patrice Lafargue, Président du Groupe IDEC : « Alexia Barrier incarne tout ce qui nous anime chez IDEC SPORT : l’audace, l’exigence et la volonté de repousser les frontières du possible. La voir prendre seule les commandes d’IDEC SPORT – CIC sur la Route du Rhum est un moment fort, à la fois pour elle et pour nous. Ce trimaran est une légende vivante de la course au large, et Alexia en devient la première femme à naviguer en solitaire. C’est une fierté immense. Notre engagement à ses côtés depuis le premier jour ne doit rien au hasard : cette façon d’aller chercher ce que personne n’a encore osé faire, c’est exactement l’état d’esprit qui guide nos propres ambitions. Nous lui faisons totalement confiance pour relever ce nouveau défi »

Daniel Baal, Président du CIC« Alexia Barrier ne relève pas simplement des défis sportifs, elle fait bouger les lignes de son sport et, en véritable cheffe d’entreprise, elle structure, planifie et déroule son plan de route. C’est ce caractère et cette volonté entrepreneuriale que nous avons choisi d’accompagner une nouvelle fois à travers son engagement en solitaire, sur la Route du Rhum. Le challenge est grand, comme l’était celui d’un Tour du Monde avec un équipage 100% féminin. Mais une fois de plus, Alexia sait qu’elle pourra compter sur le support du CIC, de ses équipes et de tous ceux qui n’hésitent pas à se mobiliser pour rendre possible … ce qui n’a pas encore été réalisé ! Alexia sera la première à naviguer en solitaire sur ce maxi-trimaran IDEC Sport – CIC et nous sommes de tout cœur à ses côtés. »

Eric Pasquier, vice-président du conseil d’administration SOPRA STERIA : « Alexia ne se contente pas de prendre le départ d’une course mythique : elle ouvre la voie. Seule femme engagée en Ultim sur la Route du Rhum, elle démontre que ce sont les actes, et non les intentions , qui font évoluer les standards. Par son engagement, elle bouscule les codes et contribue à faire avancer toute une discipline. C’est cette même exigence et cette capacité à repousser les limites qui rapprochent Sopra Steria et Alexia Barrier depuis plus d’un an. À ses côtés, nous mettons la technologie au service de sa performance et de sa sécurité, avec une conviction claire : l’innovation prend tout son sens lorsqu’elle renforce l’humain.Nous sommes fiers de l’accompagner dans cette nouvelle aventure et admiratifs de son engagement qui dépasse largement le cadre sportif. »

Thibaut Vauchel-Camus au départ de la DRHeam Cup en solitaire

juillet, 7Solidaires En Peloton...

Thibaut Vauchel-Camus prendra le départ de sa première course en solitaire cette année avec la DRHeam Cup dimanche 12 juillet. A bord de Solidaires En Peloton, le marin malouin, originaire de Guadeloupe, s’est préparé activement pour cette compétition avec la Gotland Race en Suède ces derniers jours à bord de son Ocean Fifty. Troisième ACT des Ocean Fifty Series, la 10ème édition du Grand Prix de France de course au large débutera de Cherbourg en direction de Lorient et s’annonce comme un sacré entraînement en vue de la Route du Rhum Destination Guadeloupe.

Thibaut Vauchel-Camus : « Nous allons parcourir 1000 milles avec du courant dans la Manche, le fameux Fastnet, une partie du golfe de Gascogne en composant avec la météo, 10 concurrents en Ocean Fifty et sans oublier le trafic maritime dense dans ces contrées ! J’ai participé à trois reprises à la DRHeam Cup dont une victoire en solo et l’autre en équipage. J’en ai évidemment un bon souvenir et je suis toujours ravi de venir à Cherbourg où nous sommes bien accueillis avec un beau village « départ ». J’ai beaucoup navigué ces derniers temps. Cela m’a permis de rester longtemps à bord de Solidaires En Peloton ce qui n’est pas anodin afin de continuer à prendre le rythme et mes repères à bord notamment à la manœuvre. »

Hugo Deck, de retour à la compétition suite à sa grande victoire sur la Maxi Race

juin, 30DECK...

Hugo Deck, récemment vainqueur pour la deuxième fois consécutive de la Adidas Terrex Maxi Race, prendra le départ le 3 juillet de la Pierra Menta été qui se court au départ et à l’arrivée d’Arêches – Beaufort et dont il est le tenant du titre. Il signera avec cet événement son retour à la compétition après une pause bien méritée. Le trailer varois sera accompagné de son copain trailer amateur et kiné Antoine Robin pour l’occasion. Hugo a pour grand objectif cette année une première participation à la Diagonale des Fous en octobre.

« Je serai au départ de la Pierra Menta été pour la troisième fois consécutive » déclare l’intéressé. « J’y vais avec mon pote Antoine et notre ambition est surtout de se faire plaisir dans l’esprit de la cordée en alpinisme. Sur trois jours, nous allons parcourir 70 km et gravir 7000 mètres en dénivelé. Je suis ravi de reprendre la compétition de façon ludique sans objectif de résultat. Nous allons juste partager un bon moment avec la communauté « trailer ». J’ai repris l’entraînement depuis un peu plus d’une semaine en montagne et en Suisse sans être totalement dans la performance. Cet événement va me permettre de me remettre graduellement dans mon programme de préparation pour la diagonale des fous. »